Présentation de la société
TTI
: Introduction en bourse le 17 octobre 2006 à 5,20 € par ARKEON FINANCE, cours au 11 décembre 2007 : 11,50 €, mnémo : MLTTITravel Technologie Interactive (TTI) est une société crée en 2001, filiale du groupe Eurofinance Travel.
Son PdG, Eric Koury, est de la trempe de son ami le PdG de VOLTALIA, Robert Dardanne, avec lequel il a mené de nombreux projets en commun. C’est un entrepreneur né qui a crée de nombreuses entreprises en particulier dans le domaine aérien outre mer.
Principalement TTI commercialise un logiciel " AEROPACK " aux compagnies aériennes, petites et moyennes (moins de 1 million de passagers/an).
Ce logiciel est compatible aux normes IATA (Association Internationale du Transport Aérien) et offre une connectivité de plus haut niveau avec les GDS (systèmes internationaux de distribution des billets d’avions dans les agences de voyages).
Il permet un gestion du voyageur, de l’avion et l’émission d’un billet électronique " e-ticket " qui sera obligatoire en mai 2008.
TTI travaille en partenariat privilégié avec AMADEUS, le grand partenaire international du monde du voyage (agences, tours opérateurs….)
Le logiciel " AEROPACK " est reconnu comme très performant par les concurrents.
Les grandes compagnies aériennes ayant leur propre système, c’est un monde de 600 compagnies aériennes, qui est laissé " libre " à TTI, représentant 220 millions de passagers/an ! Ce sont ces compagnies qui ont la croissance la plus forte.
TTI espère prendre 15 à 20 % de ce marché en 2010. TTI étant rémunéré entre 0,70 € et 1 € par ticket passager.
Une acquisition majeure
TTI vient de prendre 100 % d’une société brésilienne concurrente CIONS Software SA acquisition relutive.
L’acquisition se fait 1/3 en espèce et 2/3 en titres TTI à émettre.
La maison mère, de CIONS, BBR Participaçoes deviendra donc actionnaire à 7 % après l’AK en cours. Les dirigeants de CIONS restant au commande de leur société.
CIONS apporte :
- un groupe de 40 développeurs logiciels
- un logiciel appelé " NEXTLOG " qui va permettre de faire avec le fret aérien ce que TTI faisait avec les passagers grâce à " AEROPACK ". Les clients étant les mêmes…….
- 10 nouvelles compagnies aériennes comme clientes s’ajoutant aux 33 de TTI
Le CA de CIONS sera de 2 M € en 2007 en croissance de 40%.
Le but de l’AG du 11 décembre 2007 était :
- de donner l’autorisation de créer des titres nouveaux pour rémunérer BBR, maison mère de CIONS
- de donner l’autorisation de faire une AK " privée " afin de réunir les fonds nécessaires pour payer BBR
Les chiffres de TTI
Les chiffres ci dessous sont extraits d’une nouvelle étude réalisée par ARKEON à l’occasion de l’AK. Cette étude est datée du 10 décembre et m’a été remise par le PdG. C’est donc un gage de sérieux.
Le CA 2007 a été revu en légère baisse par rapport aux prévisions données lors de l’introduction. Par contre le CA des années suivantes a été revu à la hausse, c’est très bon signe. J’espère que comme moi vous aimez bien les sociétés qui revoient leurs prévisions à la hausse. Nous en connaissons une autre EASYDENTIC également chez ARKEON !
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en M € |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
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CA prévu en déc 2007 |
4,85 |
9,1 |
12,37 |
16,48 |
21,14 |
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CA prévu en oct 2006 |
5,34 |
8,64 |
10,96 |
14,37 |
17,96 |
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variation CA 07/06 |
-9,2% |
5,3% |
12,9% |
14,7% |
17,7% |
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RN |
1,30 |
2,83 |
3,80 |
5,59 |
7,66 |
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BNA |
0,34 |
0,64 |
0,86 |
1,26 |
1,73 |
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PER sur la base d'un cours de 11 € |
32,7 |
17,2 |
12,8 |
8,7 |
6,3 |
Après AK il y aura 4 421 239 actions
TTI aimerait bien se développer en Asie et au Moyen Orient où les volumes " passager " sont très importants.
Les contrats signés avec les compagnies aériennes le sont maintenant pour une durée de 6 ans renouvelables au lieu de 3 ans.
Je suis comme Séverine, j’ai aussi mes cerises sur le gâteau……..
Les avions c’est bien mais les bateaux alors ? Eh bien en 2008, les passagers " bateau " devront être suivis comme les passagers " avion " et avoir également un e-ticket ! C’est pourquoi TTI a dans ses cartons un logiciel " FERRYPACK " cousin du " AEROPACK ".
Donc si l’on résume, TTI ce sera bientôt " 3 services " :
passagers avions " AEROPACK " + fret avion " NEXTLOG " + passagers bateaux " FERRYPACK "
Et là où cela devient intéressant c’est que dans le business plan ci dessus, il n’ a été pris en compte que le 1er service car le seul en place aujourd’hui ! !
La société, elle même, prévoit un cours de bourse de 25 € en 2009/2010 avant d’être rachetée par un plus gros
C’est un secteur de croissance avec une grande visibilité, une récurrence des revenus, cela me semble être du " solide "
Pour des raisons techniques, je pense que le cours de TTI est actuellement bridé jusqu’à la conclusion de l’acquisition de CIONS, soit jusqu’à la fin de l’année. C’est une bonne occasion d’en profiter………..
la patience est certainement la qualité qui va manquer le plus prochainement mais peut payer dans ce type d'investissement plein d'avenir.
comme dit par Bernard, aucunes difficultés pour acheter en ce moment à 11.50, il y a la contrepartie pour tous les ordres d'achat.
Après c'est du marché libre avec de petits volumes, donc pour des achats ultérieurs ou de la vente, c'est sûr que c'est avce patience et doigté...